Stress-Ingenieur

Stress-Ingenieur
Dauer: 6 Monate
Preis: Bis zu 37 €/Stunde

Standort München, Deutschland

Wir unterstützen einen führenden Flugzeughersteller bei einem wichtigen Flugzeugzellenentwicklungsprogramm und suchen einen erfahrenen Senior-Ingenieur für Stress, Ermüdung und Schadensverträglichkeit um dem Team auf Vertragsbasis beizutreten.

Dies ist eine einflussreiche Position, in der Sie die technische Verantwortung für komplexe Strukturanalysen und Zertifizierungsaktivitäten übernehmen und eng mit den Beteiligten aus den Bereichen Analyse, Test und Programm zusammenarbeiten.

Key Responsibilities

• Leitung und Anleitung komplexer Strukturanalyseaufgaben intern und mit externen Partnern
• Unterstützung und Management der Strukturprüfungsaktivitäten für die Analyseabteilung
• Spezifikationen und Nachweiskriterien für die Strukturanalyse definieren
• Entwicklung und Vorschlag von Analyseprozessen, -methoden und -werkzeugen (einschließlich FEM-Vor- und Nachbearbeitung, Automatisierung und digitalen Datenworkflows)
• Planen und führen Sie Analyseaktivitäten im Einklang mit den Programmmeilensteinen und -ergebnissen durch.
• Verbesserung und Anpassung von Spannungs- und F&DT-Methoden, Annahmen, Daten und Verfahren für metallische und Verbundstrukturen mittels manueller Berechnungen und FEM
• Leitung der Erstellung von Berichten zu Belastung, Ermüdung und Schadensverträglichkeit sowie der zugehörigen Zertifizierungsdokumentation
• Sicherstellen der Einhaltung von CS-25 und anderen anwendbaren Vorschriften (CS/JAR/FAR 23/25/27/29)
• Bewertung von Produktionsabweichungen und Zugeständnissen
• Unterstützung von Spannungs- und Ermüdungsanalysen zur Reparatur und Abnahme beschädigter Strukturen
• Einrichten von Prüfverfahren und Fortschrittskontrollen zur Sicherstellung von Qualität und termingerechter Lieferung

Erforderliches Profil

• Anerkannter Experte für Belastungs-, Ermüdungs- und Schadensverträglichkeit von metallischen und Verbundstrukturen
• Ingenieurstudium (MEng/MSc oder PhD) in Luft- und Raumfahrttechnik, Luftfahrttechnik oder Maschinenbau
• Mehr als 10 Jahre Berufserfahrung in der Strukturanalyse über verschiedene Phasen der Flugzeugentwicklung und des gesamten Lebenszyklus hinweg.
• Nachgewiesene Erfahrung in der Unterstützung der Flugzeugzellenentwicklung im Rahmen von Strukturtests
• Fundierte Kenntnisse der Anforderungen an die Flugzeugzellenzertifizierung, der Konstruktionskriterien, der Materialien, Methoden und Werkzeuge
• Praktische Erfahrung in neuen Flugzeugentwicklungsprogrammen im Rahmen von CS-25
• Nachgewiesene Fähigkeit zur Leitung und Koordination komplexer technischer Aktivitäten
• Hervorragende Kommunikations-, Präsentations- und Führungsfähigkeiten

Wenn Sie ein erfahrener Spannungsingenieur sind und nach einer neuen beruflichen Herausforderung suchen, bietet Ihnen diese Position sowohl technisches Fachwissen als auch Einblick in das Programm.